История компании «ИжАвто»

ИжАвто - крупнейшее многопрофильное машиностроительное предприятие, расположено в г. Ижевске Удмуртской республики, объединяющее несколько заводов: спецтехники, мотоциклетный, автомобильный, станкостроительный, инструментальный, металлургический завод точных заготовок, а также деревообрабатывающее предприятие и строительно-монтажный трест.

В октябре 1966 года в экспериментальном корпусе автопроизводства, в цехе так называемого "белого кузова", были начаты пробные испытания напольного конвейера.

12 декабря 1966 года с него под гром аплодисментов сошел первый автомобиль "Москвич-408" с эмблемой "Иж" на радиаторе. До конца 1966 года с конвейера "малого" автозавода сошло 300 ижевских автомашин, что для периода становления ижевских "Москвичей" было несомненным и большим достижением.

В декабре 1967 года начался выпуск более совершенной модели, и до конца года было выпущено 204 машины "Москвич-412". Ижевский автозавод уверенно набирал темпы. В строй вводились оснащенные средствами сложнейшей автоматики прессовые и сварочные линии, установки для окраски кузова и многокилометровые линии конвейеров.

Вскоре коллектив представил на государственные испытания две новые модели автомобилей, полностью разработанные своими конструкторскими службами. Это были широко известные сейчас "Иж-2125"-комби и "Иж-2715"-фургон.

К 1971 году все основные цеха "большого" автозавода были сданы в эксплуатацию. Действовали более 5 тысяч единиц различного оборудования. Более чем на пятьдесят километров протянулись линии конвейеров. Сварку и окраску узлов автомобиля выполняли роботы и автолинии.

27 октября 1977 года с конвейера Ижевского автозавода сошел миллионный автомобиль.

В 1984 году был начат выпуск автомобиля ИЖ-2126 «Орбита», позже переименованная в «Оду». В 2005 году «ИжАвто» решил прекратить производство «Оды».

А в августе 2005 года с конвейера ОАО «ИжАвто» сошла первая партия корейских автомобилей Kia Spectra.